Car Talk : Les bosses et les nids-de-poule sont-ils également éprouvants ?
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Car Talk : Les bosses et les nids-de-poule sont-ils également éprouvants ?

May 16, 2023

S'il vous plaît, réglez un pari : qu'est-ce qui est le plus éprouvant pour les chocs : une bosse de 6 pouces sur la route ou un nid-de-poule de 6 pouces ? Je dis qu'ils sont tout aussi exigeants. -Joé

Je pense que tu as raison, Joe.

Je n'ai pas interviewé beaucoup de chocs, donc je ne connais pas leurs sentiments personnels à ce sujet, mais je suppose qu'ils s'en moquent.

La voiture est équipée de ressorts pour isoler vos fesses des bosses et des nids-de-poule de la route. Le rôle de l'amortisseur est d'amortir les oscillations du ressort, de sorte qu'après avoir heurté une bosse ou un nid-de-poule, vos pneus ne rebondissent pas de haut en bas pendant le kilomètre et demi suivant, ce qui rend difficile le virage ou l'arrêt.

Pour amortir le mouvement des ressorts, la plupart des amortisseurs sont remplis de fluide et de gaz incombustible. Lorsque les ressorts se compriment (les roues sont poussées vers le haut), le piston de l'amortisseur pousse vers l'intérieur.

Lorsque les ressorts se dilatent (les roues descendent), le piston sort. Et que le piston entre ou sorte en premier, je ne pense pas que ce soit important, car il fait toujours l'un, puis l'autre.

Quant aux autres composants de la suspension, je suppose qu'un nid-de-poule de 6 pouces est pire qu'une bosse de 6 pouces.

Gardez à l’esprit que cette supposition est – comme l’aurait dit mon défunt frère – « sans être gênée par le processus de réflexion ». Mais d’après mon expérience de conduite, l’impact d’un nid-de-poule est plus brutal, et donc plus grave. Ainsi, une rotule, un embout de biellette de direction, un ressort hélicoïdal, sans parler d'une roue ou d'un pneu, risquent davantage d'être endommagés s'ils subissent une secousse soudaine et brutale, d'un seul coup depuis le bord avant d'un nid-de-poule, comme par rapport à une bosse – qui est rarement pointue. Les bosses ont généralement un certain degré de courbure – elles sont quelque peu arrondies. Et je pense que cela fait une différence.

Donc, si j'étais un ressort hélicoïdal (n'est-ce pas une chanson de « Un violon sur le toit » ?), je préférerais heurter une bosse de 6 pouces plutôt qu'un nid-de-poule de 6 pouces, Joe.

Une question sur les voitures ? Écrivez à Car Talk, écrivez à Ray aux soins de King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, ou envoyez un e-mail en visitant le site Web de Car Talk à l'adresse www.cartalk.com.

S'il vous plaît, réglez un pari : qu'est-ce qui est le plus éprouvant pour les chocs : une bosse de 6 pouces sur la route ou un nid-de-poule de 6 pouces ? Je dis qu'ils sont tout aussi exigeants. -Joé