Direct Connection ajoute de nouveaux moteurs HELLEPHANT et HurriCrate à sa gamme !

Dodge vient d'introduire de nouvelles options suralimentées et turbocompressées pour renforcer la gamme toujours croissante de pièces de performance Direct Connection de la marque. À partir d'aujourd'hui, deux nouvelles séries de moteurs en caisse seront disponibles pour la rue et la piste d'accélération : les moteurs des séries HELLEPHANT et HurriCrate.

Dodge présente ses deux nouvelles gammes de moteurs, ainsi que d'autres produits Direct Connection, dans la zone d'exposition de la marque au salon 2022 de la Specialty Equipment Market Association (SEMA) à Las Vegas.

La série de moteurs de caisse suralimentés HELLEPHANT à connexion directe possède la gamme la plus puissante de moteurs en fonte et en aluminium propulsés par GEN III HEMI® à ce jour, allant d'environ 900 à plus de 1 100 chevaux, sur la base d'estimations préliminaires.

La toute nouvelle série de moteurs en caisse HurriCrate offrira une gamme comprenant un moteur en caisse Cat 1 (un jeu sur la classification des Hurricanes) qui délivre jusqu'à 420 chevaux et un moteur Cat 3 qui atteint jusqu'à 550 chevaux, sur la base des résultats préliminaires. estimations.

Direct Connection élargit également sa gamme de pièces sous licence officielle, avec l'introduction du modèle 1 500 chevaux et 1 000 lb-pi. Moteur de caisse HEMI 1500 à connexion directe proposé par DSR Performance, partenaire de longue date.

«Nous ramenons le HELLEPHANT et ajoutons de nouveaux moteurs HurriCrate pour augmenter la gamme Direct Connection avec deux nouvelles familles de moteurs de caisse. La demande des passionnés de pièces de performance pour la rue et les rues continue de croître, et Direct Connection continuera d'être là pour la satisfaire », a déclaré Tim Kuniskis, PDG de Dodge. « Depuis le lancement de Direct Connection en mars, notre gamme de pièces de performance continue d'évoluer, soutenue par l'usine et par notre réseau de concessionnaires Dodge Power Brokers. »

Série de moteurs HELLEPHANT à connexion directe –

La famille de moteurs HELLEPHANT de Direct Connection est dotée d'un compresseur IHI de 3,0 litres et d'un bloc moteur GEN III HEMI disponible en fonte ou en aluminium, conçus pour le carburant premium ou E85. S'étendant du moteur de caisse HELLEPHANT HEMI V8 suralimenté de 7,0 litres (426 pouces cubes) d'origine de 1 000 chevaux, Direct Connection proposera trois nouvelles variantes avec du matériel et des systèmes de carburant améliorés pour maximiser la puissance de sortie. La nouvelle gamme de moteurs en caisse Direct Connection de grande puissance sera lancée avec une nouvelle convention de dénomination qui indique le matériau du bloc moteur (fonte ou aluminium) et le type de carburant. Chaque nom de moteur commence par un « A » ou un « C », respectivement pour un bloc en aluminium ou en fonte, suivi d'une représentation numérique du type de carburant – « 30 » pour le carburant super (E15 max) ou « 170 » pour le carburant E85 – avec des chiffres correspondant à la teneur en alcool « proof » du type de carburant recommandé.

La gamme HELLEPHANT de quatre moteurs de caisse comprend :

Les moteurs en caisse des séries C30 et C170 HELLEPHANT comprennent plusieurs améliorations pour optimiser la capacité de pression des cylindres et offrir des performances maximales sur les configurations de carburant premium ou E85. Les principales caractéristiques des moteurs en caisse C30 et C170 incluent :

Série de moteurs HurriCrate à connexion directe –

Les tout nouveaux moteurs Direct Connection HurriCrate Series sont dérivés du moteur bi-turbo Hurricane de 3,0 litres. Le Hurricane nommé l'un des 10 meilleurs moteurs et systèmes de propulsion de Ward pour 2022, délivre plus de puissance, plus de couple et moins d'émissions que de nombreux V8 à aspiration naturelle, offrant aux constructeurs de resto-mods et aux coureurs une solution de moteur de caisse technologiquement avancée et à haute densité de puissance. . La série de moteurs de caisse HurriCrate utilise une ingénierie et des technologies de pointe qui comprennent deux turbocompresseurs à faible inertie et à haut débit pour une réponse rapide aux entrées de papillon, un revêtement d'arc de fil de transfert de plasma (alésage de pulvérisation) dans les alésages de cylindre pour un surface d'usure ultra fine à faible friction et injection directe de carburant à haute pression.

La série de moteurs HurriCrate propose des options basées sur le niveau de performance souhaité. Le moteur en caisse HurriCrate Cat 1 offre jusqu'à 420 chevaux, tandis que le HurriCrate Cat 3 offre jusqu'à 550 chevaux, sur la base d'estimations préliminaires. Le Cat 1 utilise l'avantage de couple inhérent à la conception six cylindres en ligne biturbo du moteur Hurricane pour délivrer 468 lb-pi. de couple de 2 500 tr/min, tandis que le Cat 3 délivre son maximum de 531 lb-pi. de couple à seulement 3 500 tr/min. Des plans pour une variante de course, le moteur de caisse HurriCrate Cat X, sont actuellement en cours de développement pour des applications de course, y compris un futur Drag Pak.