Continental présente les pneus poids lourds régionaux de génération 5 et une nouvelle offre de pneus hiver

Continental Tires a présenté ses pneus pour camions de génération 5 destinés au marché de l'équipement d'origine et du remplacement. Le nouveau Conti HSR 5, un pneu régional toutes positions, et le nouveau Conti HDR 5, un pneu régional pour la conduite, ont été développés au cours des dernières années dans les centres de R&D de Hanovre, en Allemagne, et d'Uvalde, au Texas, selon l'entreprise. Les pneus seront disponibles sur le marché nord-américain au dernier trimestre 2023.

Le Conti HSR 5, dont la maniabilité a été spécialement développée pour les camions de classes 4 et 5, est conçu avec de nouveaux composés de bande de roulement qui offrent une résistance au roulement et une durabilité améliorées. Les lamelles sur toute la largeur offrent une traction et une maniabilité améliorée tout au long de la durée de vie du pneu. Selon Continental, le pneu est disponible dans la taille de pneu 225/70R19,5, plage de charge G, avec une profondeur de bande de roulement de 16/32 pouces.

Le pneu Conti HDR 5 intègre des lamelles matricielles 3D pour une meilleure traction et une meilleure usure des pneus. Selon Continental, les rainures d'épaulement ouvertes contribuent à assurer la traction sans compromettre la durée de vie de la bande de roulement, tandis que les nouveaux composés de bande de roulement ont été utilisés dans le but d'améliorer la résistance au roulement et la durabilité. Le pneu est disponible dans la taille 225/70R19.5, plage de charge G, avec une profondeur de bande de roulement de 16/32 pouces.

Les deux pneus sont certifiés Three Peak Mountain Snow Flake (3PMS), sont prêts pour les capteurs et peuvent être rechapés. Les Conti HSR 5 et Conti HDR 5 remplacent les offres de pneus Conti Hybrid HS3 et Conti Hybrid HD3, selon la société. Certains pneus de génération 5 seront dotés de capacités RFID permettant à une flotte de connaître la marque/le modèle, le numéro de série, le numéro d'identification unique et la taille du pneu.

Continental Tires a également lancé une nouvelle offre de pneus hiver. Disponible aux États-Unis et au Canada au deuxième trimestre 2023, le Conti Scandinavia HD3 est un pneu régional destiné à être utilisé dans des conditions météorologiques extrêmes. La bande de roulement directionnelle M+S offre une usure et une traction uniformes dans la neige ou la boue, tandis que le composé toutes saisons offre d'excellentes performances en toute saison. L'entreprise a également souligné que le pneu est conçu avec plusieurs technologies de lamelles, notamment les lamelles 3D, pour assurer la traction dans des conditions hivernales tout au long de la durée de vie du pneu. Il est également doté de la certification 3PMSF. Le pneu est disponible en tailles 11R22.5 et 11R24.5, plage de charge H et profondeur de bande de roulement de 27/32 pouces. Le boîtier Continental 3G est conçu avec des ceintures en acier à haute résistance capables de supporter plusieurs rechapages et dispose d'un 4ème pneu étendu. ceinture pour une meilleure rechapabilité. Continental a noté que le pneu peut être prêt pour les capteurs et avoir des capacités RFID.

Ces pneus sont accompagnés de la politique d'ajustement de la garantie limitée de Continental et, selon Continental, celle-ci comprend une couverture contre les défauts de fabrication et de matériaux pendant sept ans ou trois rechapages à compter de la date de fabrication lorsqu'ils sont rechapés par un revendeur agréé.